הוראות שימוש

הוראות הרכבה:

מסנן SEPAR יורכב בצד היניקה בין מיכל הדלק ובין משאבת הדלק הראשונית שעל המנוע. ( אזור הלחץ הנמוך).

התקן את המסנן כך שיהיו לפחות 60 ס"מ פנויים מתחתיו, כך שניתן יהיה לנקז מים בקלות.
לנוחיות ההרכבה, ישנן שתי יציאות וכניסות דלק מכל צד. יש לוודא שהיציאה והכניסה שאינן בשימוש יהיו אטומות בפקק אורגינלי.
ההרכבה האידיאלית היא בגובה משאבת הדלק שעל המנוע. אם תקרת המיכל דלק היא מעל המשאבה, יש להתקין שסתום כדורי מסוג "full flow" לפני המסנן על מנת לאפשר סגירת ברז הדלק לצורך תחזוקת הפילטר.
גם במקרה שתקרת המיכל מתחת למשאבה, מומלץ להתקין שסתום כנ"ל.
לאחר ההתקנה, מומלץ להסיר את מכסה הפילטר ולמלא סולר על מנת להקל את עבודת המשאבה למילוי ראשוני של הקו והפילטר.
מומלץ להימנע מהתקנת מחברי זוית ˚ 90 על מנת לאפשר זרימת דלק חופשית ככל שניתן.
לאחר ההתקנה יש לוודא שאין נזילות מכל המחברים.

הוראות תחזוקה:

מומלץ לבצע את פעולת התחזוקה לעיתים תכופות ככל שניתן.
לפני ביצוע כל עבודת תחזוקה, יש לכבות את המנוע או, אם מותקן פילטר כפול מסוג U, להעביר את הידית לפילטר הנמצא במצב הכן (stand by).
יש לפתוח את בורג שחרור האויר שנמצא על מכסה הפילטר.
יש לנקז את כוסית הפילטר ממים (אם יש) ומסולר מלוכלך.
יש למלא את הפילטר בדלק ע"י שאיבת דלק ידנית - priming (נמצאת על משאבת הדלק של המנוע) או ע"י פתיחת המכסה ומילוי ממקור חיצוני .

הערה: פעולת התחזוקה הנ"ל מבצעת ניקוי חוזר (back flushing) של אלמנט הסינון, דבר שמאריך את חיי אלמנט הסינון.

חשוב: שטיפת הכוסית השקופה תעשה בסולר בלבד.

חשוב: לנקז מים באופן סדיר. המצאות מים בכוסית גוררת התפתחות אצת דלק.

החלפת אלמנט סינון:

לכבות את המנוע או, אם מותקן פילטר כפול מסוג U, להעביר את הידית לפילטר הנמצא במצב הכן (stand by).
לפתוח את בורג שחרור האויר שנמצא על מכסה הפילטר.
לפתוח את מכסה הפילטר (4 ברגים) ולהסיר את המכסה.
להוציא את תיבת הקפיצים השחורה.
לשלוף את אלמנט הסינון .
הרכבת אלמנט סינון חדש (10 מיקרון או 30 מיקרון).
הרכבת תיבת הקפיצים.
בדיקת אטם המכסה העליון.
הרכבת המכסה העליון. יש לוודא שהוא במצב הנכון.
הברגת 4 הברגים בראש המכסה והידוקם בהצלבה.
ביצוע priming במשאבת הדלק.
הנעת המנוע.

קבצים להורדה: